近日，应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，自8月1日起，对于社会普遍关心的“楼道停放电瓶车”问题，明确提出禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。对于拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

　　一直以来，电动车上楼充电引发火灾的新闻时有发生，给居民的生命财产安全埋下了不小的隐患。据应急管理部消防救援局的数据显示，我国每年约发生2000起电动车火灾，其中80%的火灾由充电引发，在致人伤亡的事故中，高达90%的事故发生在门厅过道以及楼梯间等场所。近期，我市也在持续开展楼道停放电动车整治工作，大部分小区楼道内已经没有电动车停放现象，但仍有极少处的住户将电动车停放在楼道里，或者扯线充电，视“上楼”禁令仅为一纸空文。

　　究其原因，一方面各方素质不同，少数住户和物业管理人员安全意识淡薄，另一方面也与充电基础设施不完善、停车不安全、充电费用不合理等客观因素直接相关。电动车上楼危害的是公共安全，不能由着车主任性，否则害人害己。但笔者认为，要想让真正做到让电动车不“上楼”，得先做好“楼下”事，要堵更要疏，治标更要治本。要从规划的角度，解决好电动车集中存放和充电场所问题，尤其是老旧小区，要把电动车充电设备安装纳入老旧小区改造计划中，规范安装车棚、消防等配套设施。社区、物业、政府部门要加强监管，加大宣传，让更多的居民充分认识到电动车“上楼”的危害，一旦发生火灾，个人也将承担法律责任，同时，增加摄像头和安保措施，实施合理电价，便捷支付方式。只有把这些配套措施跟上，满足居民的实际需求，将“楼下”的事情做好，电动车“上楼”现象才能得到根除。(宋金婷)