“现在等信号灯时间明显变短，高峰期也没那么堵了，信号灯跟‘长’了眼睛一样，车多就多绿灯，车少也不傻等。”近期，不少市民驾车途经六安城区皖西大道与安丰路路口时发现，路口排长队的情况大幅缓解，等待时间悄然缩减，出行愈发顺畅。

　　市民所说的这双智慧“眼睛”，正是新上岗的雷视一体机。“路口四个方向的信号灯上安装了雷视一体机，它能实时感知车流量并智能调整配时。过去是我们交警盯着车流调灯，现在是信号灯自己‘看’着车流动态变灯。”市公安局交管支队金安城区大队一中队中队长孙辉在路口指着信号灯上的设备介绍，“‘电子交警’上岗后，它可以24小时不间断地盯着路况，科技赋能让通行效率大幅提升。”

　　目前，六安主城区已有591个路口实现信号机联网联控，139个路口覆盖雷视一体机。在此基础上，六安正推动城市交通从“车看灯”到“灯看车”的智慧转型，皖西大道与安丰路、龙河路与长安北路、佛子岭路与赤壁路等26个路口率先启用自适应信号灯。

　　此前，固定配时的信号灯常陷入“车排队时红灯漫长、没车时绿灯空跑”的窘境。如今，“自适应信号灯通过联网信号机和雷视一体机，‘读’懂各方向车流量，自动调整绿灯时长，相当于给路口装上了‘智慧大脑’。”市公安局新质战斗力交管分中心信号优化技术员张鹏道出了背后的奥秘。

　　记者实地探访发现，启用自适应信号灯控制的路口全程无需人为干预，却能精准响应车流变化，路口通行有了“呼吸节奏”，在提升道路流动性的同时也降低了交通事故风险。记者还了解到，由智能联网信号灯搭建的绿波路段，平均通行时间缩短28.4%，平均通行速度提高37.6%，通行效率提升32.6%。

　　从“车看灯”到“灯看车”，这一变化的背后，是市公安局交管部门打出的“专业+机制+大数据”治理“组合拳”。近年来，交管部门聚焦民生出行需求，依托全市统一的智能交通平台，综合分析市区交通设施现状，结合实际制定“四优化两提升”工作方案，通过优化信号配时、道路设施、校园周边及警示标志，实现“提升通行效率、提升出行安全”的目标。

　　“科技赋能交通管理，最终是为了匹配群众日益增长的出行需求。”六安市公安局交管支队秩序和勤务管理大队一级警长陈高表示，下一步，这样的“聪明”路口还会持续增加，智慧交通将覆盖更多路网，惠及更多市民。

（本网记者　沈夙婉）