六安市推动农村公路提档升级和联网联通，落实农村公交和城市公交体系建设一体推进，加快公交城乡融合发展，构建全域公交网络体系。目前，全市所有县区、130个乡镇、1810个建制村均开通公交车，在全国率先建成以市区、县城公交为主体，乡镇公交为骨架、乡村公交为末梢的连通城镇、覆盖行政村和居民集中居住点的市县（区）全域公交网络体系，惠及群众500万人左右，每年为群众节约出行成本约4.8亿元。

　　“建设全域公交网络，城乡道路畅通是先决条件。 ”六安市交通运输局局长李卫东告诉记者，近年来该市狠抓交通脱贫攻坚，共投入124亿元，推动农村公路提档升级和联网联通，建成农村公路畅通工程、扩面延伸工程16456公里，里程数位居全省第一。到2020年底，六安市率先在全省实现了市到县（区）一级路通达，全市乡镇通二级及以上公路占比为83.5%，行政村通5.5米硬化路占比达78%。

　　2012年开始，该市采取市县政府直接投资方式加大公共交通建设力度，同时采用PPP模式，在金安区、裕安区、叶集区建设城乡公交一体化项目。该市累计投入31.12亿元，整合城乡公交资源，完善城乡公交基础设施，将公交运营经费纳入市县财政预算，保障全域公交网络体系建设和运营。各地全力落实农村公交和城市公交一体推进，政策优惠、服务均等，使农村居民和城镇居民享受无差别公交服务。为进一步方便农村居民生产、生活，六安市全域公交网络体系还加强了场站资源的整合，积极推进公交、充电、物流“三站合一”模式，建成了9个县级物流中心、130个乡镇运输综合服务站、1839个村级综合运输服务点。

　　目前，六安市全域公交网络体系共开通公交线路395条，其中城乡公交线路325条；共投入公交运营车辆2630辆，其中城乡公交1507辆；运营线路总长度 9203.58公里，其中城乡线路8306.08公里。其发展模式被交通运输部确定为“六安模式”在全国推广。（记者 袁野）

　　·编后·

　　城乡一体化发展需要优化公共产品资源，提高农村公共产品的供给水平和效能。公共交通是促进城乡发展的重要公共产品。六安市构建全域公交网络体系，解决了群众出行的民生难题，也为乡村振兴提供了交通保障。